Lampu amaran menandakan kerosakan potensi yang boleh menjejaskan keselamatan atau prestasi kenderaan. Mengabaikan mereka boleh membawa kepada kerosakan selanjutnya atau situasi berbahaya.

Mengekalkan memimpin visual sekurang -kurangnya empat meter membolehkan masa yang mencukupi untuk bertindak balas terhadap bahaya segera di hadapan kenderaan anda. Kedudukan tempat duduk yang betul menyumbang kepada penglihatan ini.

Sabuk kerusi adalah sekatan keselamatan utama, dan gagal menggunakannya adalah pelanggaran lalu lintas. Denda dan titik demerit berfungsi sebagai penalti untuk menguatkuasakan langkah keselamatan penting ini.

Memakai tali pinggang keledar dengan betul memastikan daya perlanggaran diedarkan di seluruh tulang yang lebih kuat, meminimumkan risiko kecederaan serius.

Lampu suluh meningkatkan penglihatan untuk pemandu dan menjadikan kenderaan lebih dapat dilihat oleh pengguna jalan lain semasa tempoh cahaya rendah atau cuaca buruk, meningkatkan keselamatan keseluruhan.

Cermin sampingan yang diselaraskan dengan betul meminimumkan kawasan di sekitar kenderaan anda yang tidak kelihatan langsung, mengurangkan risiko perlanggaran apabila menukar lorong atau penggabungan.

Lampu suluh yang tidak jelas dapat mengurangkan penglihatan pemandu dan berpotensi buta yang akan datang. Pelarasan tetap memastikan pencahayaan yang optimum di hadapan.

Undang -undang lalu lintas menubuhkan peraturan dan peraturan untuk pengguna jalan raya untuk diikuti, mewujudkan sistem yang boleh diramal dan teratur yang meminimumkan kemungkinan kemalangan dan menggalakkan aliran lalu lintas yang lancar.

Pemanduan pertahanan melibatkan secara aktif menjangkakan potensi bahaya dengan memaksimumkan penglihatan, mengekalkan ruang yang selamat di sekitar kenderaan, dan dengan jelas menyampaikan niat kepada pengguna jalan lain.

Memandu dengan lesen yang digantung adalah kesalahan yang serius, kerana ia menunjukkan sekatan undang -undang ke atas keistimewaan memandu anda. Penimbang kenderaan adalah langkah untuk menguatkuasakan sekatan ini.

Mengekalkan ruang yang mencukupi di sekitar kenderaan anda menyediakan zon penampan untuk bertindak balas terhadap peristiwa yang tidak dijangka, meningkatkan keterlihatan trafik sekitar, dan menjadikan kenderaan anda lebih dapat dilihat oleh orang lain.

Komunikasi yang jelas mengenai niat anda melalui isyarat, hubungan mata, dan tanduk membantu pemandu lain menjangkakan tindakan anda, menyumbang kepada aliran lalu lintas yang lebih selamat dan lebih diramalkan.

Di persekitaran bandar dengan ketumpatan lalu lintas yang lebih tinggi dan bahaya yang lebih berpotensi, masa memimpin visual yang lebih lama membolehkan pemandu menjangkakan dan bertindak balas terhadap situasi yang semakin meningkat di jalan.

Tidak seperti bahaya tetap, kehadiran dan pergerakan kenderaan kecemasan (ambulans, trak kebakaran, kereta polis) tidak dapat diramalkan dan memerlukan pemandu untuk bertindak balas dengan sewajarnya dan menghasilkan jalan yang betul.

Mengurangkan kelajuan anda boleh mewujudkan lebih banyak ruang di hadapan anda dan boleh mendorong pemandu ekor untuk mengatasi, sehingga meningkatkan margin keselamatan untuk kedua -dua kenderaan.

Peraturan dua saat menyediakan garis panduan umum untuk mengekalkan jarak berikut yang selamat, membolehkan masa yang mencukupi untuk bertindak balas dan berhenti jika kenderaan di depan brek tiba-tiba.

Kaedah ini membantu menganggarkan jurang masa antara kenderaan anda dan yang akan datang. Jika anda lulus objek yang sama sebelum menyelesaikan kiraan, anda mungkin mengikuti terlalu dekat.

Sekiranya cermin spion primer dihalang, cermin sampingan tambahan adalah penting untuk mengekalkan kesedaran yang mencukupi mengenai lalu lintas yang menghampiri dari belakang dan ke sisi.

Membenarkan penumpang dalam treler yang ditunda secara amnya menyalahi undang -undang kerana kekurangan ciri keselamatan dan peningkatan risiko kecederaan sekiranya berlaku perhentian atau kemalangan secara tiba -tiba.

Mengunci pintu adalah langkah berjaga -jaga keselamatan asas yang boleh menghalang kemasukan yang tidak dibenarkan dan mengurangkan risiko pintu yang dibuka tanpa diduga semasa perlanggaran.

Kedudukan tangan ini memberikan kawalan seimbang ke atas stereng dan meminimumkan kecederaan berpotensi dari penggunaan beg udara sekiranya berlaku kemalangan.

Kekangan kepala yang diselaraskan dengan betul meminimumkan kecederaan whiplash dalam perlanggaran belakang dengan menyokong kepala dan leher.

Teknik pelarasan ini memperluaskan bidang pandangan ke sisi dan sedikit bertindih dengan cermin spion, meminimumkan saiz kawasan tempat buta.

Pemeriksaan bahu adalah pandangan cepat ke atas bahu anda untuk mengesahkan secara visual bahawa kawasan tempat buta jelas sebelum membuat pergerakan sisi dengan kenderaan anda.

Isyarat niat anda dan memeriksa cermin memastikan pengguna jalan lain menyedari rancangan anda untuk memasuki semula aliran lalu lintas, mengurangkan risiko perlanggaran.

Teknik stereng tangan membolehkan putaran stereng yang lebih besar sambil mengekalkan kawalan semasa giliran, terutamanya pada kelajuan yang lebih rendah.

Percepatan yang lancar dan terkawal membolehkan pengurusan kuasa kenderaan yang lebih baik dan membantu mengekalkan kestabilan dan daya tarikan, terutama dalam keadaan jalan yang berbeza -beza.

Manuver ini memastikan bahawa jika brek kenderaan gagal, roda depan akan melancarkan ke tepi jalan, menghalang kenderaan dari menurun ke arah lalu lintas.

Pemeriksaan menyeluruh dari persekitaran, termasuk bintik-bintik buta, dan menandakan niat anda adalah penting untuk memasuki semula aliran lalu lintas dari tempat letak kereta selari.

Tempat letak kereta di lokasi ini boleh menghalang aliran lalu lintas, mengurangkan penglihatan, dan mewujudkan situasi berbahaya untuk pengguna jalan lain.

Oleh kerana saiznya, trak dan bas besar mempunyai kawasan yang penting di mana pemandu tidak dapat melihat kenderaan lain. Kesedaran tentang bintik -bintik buta ini adalah penting untuk mengelakkan kemalangan.

Pemeriksaan cermin biasa memberikan kesedaran berterusan mengenai keadaan lalu lintas di sekitar kenderaan anda, membolehkan anda menjangkakan dan bertindak balas terhadap potensi bahaya dengan segera.

Isyarat niat anda dengan jelas dan terlebih dahulu adalah penting untuk berkomunikasi dengan pengguna jalan lain dan mencegah salah faham atau perlanggaran.

Mematuhi segera dan selamat dengan isyarat pegawai polis adalah keperluan undang -undang dan memastikan interaksi yang selamat.

Menggunakan lampu pada masa dan keadaan ini meningkatkan keterlihatan jalan anda dan menjadikan kenderaan anda lebih dapat dilihat oleh orang lain, meningkatkan keselamatan.

Sekiranya kerosakan peranti isyarat kenderaan anda, menggunakan isyarat tangan dan lengan yang diiktiraf di peringkat antarabangsa adalah penting untuk menyampaikan niat anda kepada pemandu lain.

Sekiranya perhentian yang tidak dijangka diperlukan, menarik ke bahu menghilangkan kenderaan anda dari lorong trafik yang aktif, meminimumkan risiko perlanggaran belakang dan halangan lalu lintas.

Apabila tempat letak kereta menuruni bukit, menghidupkan roda ke arah jalan raya bertindak sebagai penghalang fizikal, menghalang kenderaan daripada melancarkan trafik jika brek gagal.

Sebelum memasuki semula aliran lalu lintas, pemeriksaan cermin dan bintik-bintik buta adalah penting untuk memastikan lorong-lorong bersebelahan adalah jelas dan selamat untuk diteruskan.

Di atas bukit tanpa tepi, menghidupkan roda dengan tajam ke kanan akan menyebabkan kenderaan itu melancarkan jalan dan ke dalam tambak jika brek gagal, menghalangnya daripada melancarkan lalu lintas.

Membalikkan kelajuan perlahan membolehkan kawalan maksimum dan memberikan lebih banyak masa untuk bertindak balas terhadap halangan atau pejalan kaki yang tidak dijangka di belakang kenderaan.

Secara langsung melihat di belakang kenderaan, bukannya bergantung semata -mata pada cermin, adalah penting untuk mengenal pasti sebarang bahaya segera, terutama pejalan kaki atau objek kecil yang mungkin berada di bintik -bintik yang buta.

Meletakkan tangan kiri anda di bahagian atas stereng memberikan kawalan yang lebih baik dan membolehkan pelarasan stereng yang lebih lancar dan lebih tepat apabila membalikkan lurus.

Kedudukan ini membolehkan anda menghidupkan badan dan kepala anda untuk melihat terus di belakang kenderaan, memberikan pandangan yang lebih jelas tentang jalan yang anda inginkan.

Melihat ke atas bahu kiri anda memberikan pandangan langsung tentang kawasan yang anda balik, meminimumkan bintik -bintik buta dan pertembungan yang berpotensi.

Berbalik ke persimpangan secara amnya dilarang kerana risiko tinggi perlanggaran dengan lalu lintas yang akan datang yang mungkin tidak mengharapkan kenderaan bergerak melawan aliran.

Manuver ini membolehkan anda menetapkan kedudukan anda di lorong yang betul sebelum meneruskan ke hadapan, meminimumkan gangguan kepada aliran lalu lintas dan meningkatkan keselamatan.

Lampu terbalik putih berfungsi sebagai isyarat visual yang jelas kepada pengguna jalan lain bahawa kenderaan berada di gear terbalik dan mungkin mula bergerak ke belakang.

Pemeriksaan komprehensif mengenai persekitaran anda dan memberi isyarat niat anda awal memberikan amaran yang mencukupi kepada pemandu lain dan membantu mencegah kemalangan.

Sebelum meneruskan dengan giliran kiri pada lampu merah (di mana dibenarkan), pemeriksaan penuh dan pemeriksaan menyeluruh diperlukan untuk memastikan persimpangan selamat dan jelas dari lintas lalu lintas dan pejalan kaki.

Kaedah "Lulus Kembali ke Kembali" menghalang perlanggaran dengan memastikan bahawa laluan putaran kedua -dua kenderaan tidak bersilang.

Menggunakan lorong giliran kanan dua arah dengan betul melibatkan kemasukan awal dan kedudukan untuk mengelakkan menyekat melalui lalu lintas, diikuti dengan giliran kiri yang selamat apabila lorong yang akan datang adalah jelas.